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数控必威体育网址竞猜结构设计32:计算方法简介

数控必威体育网址竞猜结构设计32:计算方法简介

2020-05-22
计算方法简介 [49] 用模态分析可以确定一个结构的固有频率和振型。固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。ANSYS中的模态分析是线性分析。可选的模态提取方法有6种,...
数控必威体育网址竞猜结构设计31:模态分析理论介绍

数控必威体育网址竞猜结构设计31:模态分析理论介绍

2020-05-22
模态分析理论介绍 [48] 根据振动理论,多自由度系统以某个固有频率振动时所呈现出的振动形态称为模态,此时系统各点位移存在一定的比例关系,称固有振型。不论何种阻尼情况,机...
数控必威体育网址竞猜结构设计30:机身的模态分析

数控必威体育网址竞猜结构设计30:机身的模态分析

2020-05-22
机身的模态分析[45,46] 近几年来,随着必威体育网址竞猜工作速度的不断提高,其动态性能和振动问题的分析越来越重要。单纯的静态设计和经验设计已经不能完全满足工程实际的需要。在进行结...
数控必威体育网址竞猜结构设计29:机身的动力学分析

数控必威体育网址竞猜结构设计29:机身的动力学分析

2020-05-22
数控必威体育网址竞猜机身的动力学分析 在实际工程结构的设计工作中,动力学设计和分析是必不可少的一部分。几乎现代的所有工程结构都面临着动力问题。在航空航天、船舶、汽车、机床等行...
数控必威体育网址竞猜结构设计28:补偿油缸位置优化

数控必威体育网址竞猜结构设计28:补偿油缸位置优化

2020-05-22
补偿油缸位置优化 在ANSYS中建立必威体育网址竞猜的部分参数化模型,定义D为三个补偿油缸的间距,初始值为650mm;H为中间的补偿油缸距离工作台台面的距离,初始值为343mm;H1为两边的补偿油缸相...

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